Lo que empezó en una discusión sobre las terminales satélite de transporte en Bogotá, terminó en un fuerte debate luego de que varios concejales cuestionaran al Secretario de Movilidad, Luis Bernardo Villegas, cuando manifestó que el ‘Tren de Cercanías’ iba a ser la primera línea del Metro.

“Nos están disfrazando el Tren de Cercanías como un Metro para cumplir con la promesa de la campaña”, afirmó el concejal Carlos Galán, quien agregó: “Una cosa es un tren regional y otra un tren metropolitano”.

“La ilusión de ver circular el Metro quedó por ahora en veremos con este anuncio de la Administración de brindar una solución de movilidad que es regional y no local. Es un proyecto liderado por la Nación y no por el Distrito”, señaló el concejal Carlos Baena, del partido Mira, señaló que “nos quieren meter gato por liebre”.

Sin embargo, Villegas insistió en que una cosa (el Tren de Cercanías, que estará terminado a finales del 2011) no va a reemplazar la otra (la primera línea del Metro, que empezará a construirse en el 2011).

“No hay ningún cambio de planes. El único hecho que hay que resaltar es que la ciudad, además del Metro, ya tiene un corredor férreo que le servirá para mejorar la movilidad”, puntualizó el funcionario.