Según los validadores que designó el Gobierno Nacional los diseños de la primera línea del metro de bogotano no son confiables.

El representante a la Cámara por Bogotá, Simón Gaviria, conoció un informe de la universidad nacional y los andes que concluyen que hay problemas de fondo en el cálculo de la demanda.

El consultor da por hacho que crecerá el uso de carros de aquí al 2038, pero de manera ilógica asume que los propietarios se bajarán del carro para subirse al sistema masivo.

Es decir que la gente va a comprar carro para no usarlo.

Los validadores califican esa variable como irreal, también aseguran que existen profundas dudas sobre la autosostenibilidad del metro, requisito básico para que la Nación gire los recursos como quedó estipulado en el memorial de entendimiento firmado entre el Estado y el Distrito