La Aerocivil suscribió un nuevo contrato de concesión con la firma Opain en la adecuación del Aeropuerto El Dorado de Bogotá y extendió hasta el primero de diciembre la definición del delta final de valor entre la alternativa de remodelación y reforzamiento de la terminal uno y la integración con la terminal 2 de 85 mil metros cuadrados que actualmente se encuentra en construcción.

La Aeronáutica, indicó que la decisión responde a la complejidad de los estudios técnicos y las diferencias que se han presentado en los valores de los distintos componentes de los costos finales de valor entre las dos terminales00.

El ministro de Transporte, Germán Cardona, había manifestado que las diferencias más grandes en la negociación consistían en el mantenimiento, operación e ingresos que representa una nueva terminal.