En diálogo con Radio Santa Fe, el gobernador de Cundinamarca Alvaro Cruz señaló que la Región Capital necesita de un sistema integrado de transporte que incluya un tren ligero en vez de un tren pesado de cercanías, teniendo en cuenta que este ultimo no tiene suficiente capacidad para satisfacer la demanda y económicamente no sería autosostenible.

En entrevista con los 1070 a.m., el Mandatario Departamental señaló que al “Tren de cercanías se le dio una partida de defunción, porque los estudios preliminares no daban” y explicó que “un tren pesado no tiene un resultado positivo, tenemos 40 mil pasajeros día por el corredor oriental, eso esta muy por debajo de lo requiere el tren de cercanías”

Alvaro Cruz indicó que “el sistema férreo para la sabana sería mucho más liviano, y manejaría un promedio por hora 600 pasajeros hora”, además el proyecto no solo llegaría hasta la avenida Ciudad de Cali sino que ingresaría a Bogotá, lo que a juicio del Gobernador “haría rentable la construcción y la operación del proyecto”.

El Mandatario Departamental advirtió que para realizar los proyectos “es indispensable profundizar más en los estudios y determinar si la tarifa y la sostebinibilida es autosuficiente, porque el departamento no podría costear las obras”

El Mandatario pidió no descartar otros medios de transporte, como el Transmilenio, las ciclorutas y el transporte intermunicipal, y señaló que “nos hemos apartado en los últimos 30 años del concepto japonés del sistema integrado de transporte, y en cambio se ha dado un debate entre metro y transmilenio, eso es equivocado desde el punto de vista técnico, por lo que se debe buscar un sistema intermiodal armónico”, además señaló que “Si se va a construir metro, se deben apreciar los sistea anexos”

Los modos son complementarios y eso es lo que hay que buscar, mirar como se optimizan los medios de transporte.

Cruz adelantó que trabajará para lograr extender la avenida Esperanza desde el aeropuerto ElDorado hasta Facatativá, con miras a la implementación de un futuro sistema integrado de transporte departamental.