El concejal Orlando Parada advirtió que por los contratos firmados en 1999, cuando se creó la empresa Transmilenio S.A., no se pueden alquilar los 100 buses alimentadores que prometió el alcalde Gustavo Petro.

De acuerdo con el cabildante el mismo Concejo de Bogotá estableció que “Transmilenio no puede ser ni operador, ni socio del transporte masivo, ni participar en la prestación del servicio que estará siempre en manos de los particulares”.

Según explicó Parada, la determinación fue tomada en el acuerdo 4 de 1999 , debido a las terribles experiencias que ya se tenían en torno al manejo de esos buses cuando Bogotá era dueña de los buses distritales, entonces, así las cosas, no habría forma en cómo alquilarlos”.

Parada también reveló que los 40 buses anunciados por el alcalde “no son nada nuevo” pues son los 40 buses que están comprando las empresas operadoras y que ya los tienen listos desde diciembre del año pasado.