–Con un monumental trancón se inició el cierre de la NQS entre calles 93 y 96, para la construcción de la glorieta deprimida o a desnivel para conectar la avenida Novena con la avenida 19 y de esta manera solucionar los giros entre las dos vías.

El cierre afecta la calzada oriental de la carrera 9a y se prolongará 8 meses, tiempo que durará la segunda fase de construcción de la intersección a desnivel de la calle 94.

Para facilitar la ejecución de la construcción de la intersección, la Secretaría Distrital de Movilidad autorizó el cierre total de la Av. Carrera 9 entre Calle 93 y Calle 96 en sentido Sur – Norte, por lo cual se autorizó la implementación de un contraflujo sobre la calzada occidental, quedando habilitados dos carriles por sentido. Los desvíos contemplados para este cierre son los siguientes:

Sentido Sur – Norte:

Los vehículos que circulan en sentido Sur – Norte por la Av. Carrera 9 podrán tomar la calzada occidental en contraflujo a la altura de la Calle 93 Bis hasta la Calle 95 al norte, por donde se empalma nuevamente con la Av. Carrera 9 hacia el norte.

Los vehículos que circulan en sentido Sur – Norte por la Av. Carrera 9 y toman la Calle 94 al oriente podrán continuar por la calzada oriental en un carril hasta la Av. Calle 94 para continuar con su recorrido habitual.

Los vehículos que circulan en sentido Sur – Norte por la Av. Carrera 9 y toman la Av. Carrera 19 al Norte, deberán continuar por la Av. Carrera 9 al Norte – Av. Calle 100 al Occidente por donde se empalma nuevamente con la Av. Carrera 19 hacia el Norte.

Sentido Norte – Sur:

Los vehículos que circulan en sentido Norte – Sur por la Av. Carrera 9 continuaran su recorrido normal en dos carriles habilitados para la circulación en el tramo vial en obra.

Sentido Oriente – Norte:

Los vehículos que circulan en sentido Oriente – Occidente por la Av. Calle 94 y toman la Av. Carrera 9 al Norte deberán tomar la Av. Carrera 15 al Norte – Calle 95 al Occidente por donde se empalma nuevamente con la Av. Carrera 9 hacia el Norte.

Manejo Peatonal y de ciclousuarios

Los peatones y ciclousuarios deberán circular entre la Calle 96 y la Calle 94 en ambos sentidos por el siguiente desvío.

Calle 95 – Carrera 18 – Av. Calle 94 y viceversa.

Los peatones y ciclousuarios deberán circular a nivel por los senderos peatonales de la intersección semaforizada de la Av. Carrera 9 por Av. Calle 94 y de la Carrera 18 por Av. Calle 94 implementados y señalizados.

El cruce peatonal a través de la calzada, se realizará, de acuerdo con lo recomendado en el Código Nacional de Tránsito Terrestre, en intersecciones y por las bocacalles, con las debidas medidas de precaución.

Se recomienda a todos los usuarios de este corredor vial, tener en cuenta esta información y transitar con precaución atendiendo a la señalización que se implemente para que puedan efectuar sus recorridos habituales sin contratiempos.

Características de la obra:

Para mejorar las dificultades de movilidad que se presentan en la NQS por el alto flujo vehicular de la vía y por la intersección semaforizada que existe actualmente a la altura de la calle 94, se construye un paso a desnivel o glorieta deprimida que permitirá generar un corredor continuo.

El proyecto a su vez incluye una conectante también deprimida o a desnivel para conectar la avenida Novena o NQS con la avenida 19 y de esta manera solucionar los giros entre las dos vías.

Este proyecto brindará los siguientes beneficios:

Accesibilidad: El proyecto beneficiará directamente a los habitantes ubicados en el Nororiente de la ciudad, especialmente a las localidades de Usaquén y Chapinero, aunque indirectamente se beneficia toda la ciudad.

Movilidad: Se dará continuación al carácter de vía expresa de la Avenida Laureano Gómez, desde la calle 3 hasta la Calle 106, igualmente mejorará los niveles de servicio del flujo de vehículos que circula por la calle 94 y la Avenida Santa Bárbara.

En la actualidad la obra tiene un presupuesto de 100 mil millones de pesos, su ejecución alcanzará una inversión de 166 mil millones de pesos.