La Veeduría Distrital adelantó una revisión de los avances del Plan de Desarrollo Bogotá Humana, con base en 43 metas representativas de sectores estratégicos para la ciudad y con mayor participación (educación, salud, movilidad, integración social y hábitat) y encontró que solo 15 de estas alcanzarían a cumplirse, mientras que las 28 restantes tienen un alto riesgo de incumplimiento y fueron pospuestas para 2016.

El ente de control llegó a esta conclusión luego de hacer un análisis del comportamiento de la ejecución de los ingresos, los gastos, reservas presupuestales y los avances en las metas físicas durante 2014.

En rueda de prensa realizada este miércoles 4 de marzo, la Veedora Distrital, Adriana Córdoba, presentó las metas de los sectores más estratégicos que estaban previstas para 2014 y 2015 y que por sus bajas ejecuciones, probablemente serán desplazadas para 2016:

Para el ente de control, el sector que más reprogramó sus metas y que difícilmente podrá cumplir es movilidad.

“Metas físicas como construir 5 Km de la primera línea del metro pesado, 7 km de la red de líneas de cable aéreo y reconstruir el 100% de las troncales Caracas y Autonorte, no registraron ningún avance a 2014”, afirma la funcionaria Córdoba.
También resaltó que la meta más preocupante del sector educación es la de nuevos cupos para educación superior que se redujo de 30 mil a 3.275 sin tener ningún avance en 2014.

Al igual la propuesta para construir un hospital universitario para Bogotá lleva un avance de 34%, lo que indica que difícilmente será cumplida.
“De los 3.8 billones de pesos aprobados por Cupo de Endeudamiento, el Distrito solo ejecutó el 1,7% en 2014, lo que demuestra que las demoras para la entrega de bienes y servicios no ha sido por la disponibilidad de recursos sino por la capacidad para ejecutarlos”, sostuvo la funcionaria.

El ente de control recalcó que el Distrito deberá acelerar de manera responsable la ejecución del Plan de Desarrollo “Bogotá-Humana” para mejorar el cumplimiento de metas, toda vez que decisiones de 2015 como el proyecto Metro impactarán las finanzas de la ciudad en el mediano y largo plazo.

Finalmente, la Veeduría Distrital explicó que con $2,8 billones de endeudamiento adicional en 2015 (principalmente para el Proyecto Metro) la ciudad se estaría acercando al límite de endeudamiento permitido (Ley 358).