La Presidenta de la Cámara de Comercio de Bogotá, Monica de Greiff, rechazó la iniciativa promovida por el Distrito de un nuevo día “Sin carro y Sin moto” que se realizará el próximo 22 de septiembre, por considerar que aplicar la medida varias veces al año “no responde a la voluntad ciudadana”.

Enfatizó en que la jornada no da solución a los verdaderos problemas de movilidad y es importante que la Administración Distrital resuelva sus problemáticas estructurales.

“Ante el reciente anuncio de la Alcaldía Mayor de Bogotá, de establecer una nueva y tercera jornada del “Día sin carro y sin moto” el próximo 22 de septiembre del 2015, tras las experiencias de los pasados 5 de febrero y el 22 de abril, esta vez enmarcada dentro del Día mundial sin carro y la realización del Encuentro de las Américas frente al cambio climático, la Cámara de Comercio de Bogotá expresa su preocupación ante los impactos negativos que la medida genera en la ciudad” señaló la directora.

Argumentó que, de acuerdo con el balance de las últimas jornadas, la jornada generó inconvenientes en la movilidad, reducción en la productividad de la ciudad y en las ventas de los comerciantes alcanzando niveles similares a un día festivo.

De otra parte, la decisión afecta el cumplimiento de las jornadas laborales, y el cumplimiento de los compromisos de negocios previamente adquiridos por los ciudadanos.

Otros de los problemas que presenta la realización de estas jornadas están relacionados con el acceso y la calidad del servicio público de transporte, como Transmilenio y el SITP, por cuanto la oferta del sistema es insuficiente, no está preparada para recibir la cantidad de usuarios que llegan a estaciones, paraderos y portales ese día, y no existe información clara sobre las rutas de buses zonales.

De otra parte, el efecto ambiental ha demostrado no tener un impacto tan positivo ya que las principales fuentes de contaminación móvil son los buses con combustión diésel y éstos siguen en las calles.

Finalmente la entidad dijo que más allá de realizar este tipo de jornadas que afectan a la ciudadanía, los esfuerzos se deberían concentrar en mejorar la calidad del transporte público, las vías, facilitar los desplazamientos en bicicleta y a pie, con una infraestructura acorde con las necesidades, privilegiando la intermodalidad.