Tras 8 meses de estudio en Comisión Sexta, los senadores dieron respaldo unánime al proyecto, que busca reglamentar el Régimen Sancionatorio del Transporte, su infraestructura y servicios conexos, en que se determinan las autoridades competentes para ejercer la potestad sancionatoria, los sujetos, las infracciones, las sanciones, medidas correctivas y preventivas, igualmente los procedimientos ante una infracción para imponer las sanciones respectivas.

Para Laureano Acuña, (Partido Conservador) senador ponente del proyecto, lo más satisfactorio de este es que después de mucha insistencia por parte del gobierno y en especial de la superintendencia, el proyecto logró avanzar para la plenaria de senado; precisó optimista el congresista “después vendrá la firma del señor presidente y finalmente la promulgación de la misma ley”.

Este proyecto resalta en su origen que el transporte tiene el carácter de servicio público esencial y que prima el interés general sobre el particular, especialmente en lo que tiene que ver con la garantía de la prestación del servicio y la protección de los usuarios, conforme a los derechos y obligaciones establecidos en la constitución, la ley y los reglamentos.

Por otra parte el legislador destacó como una de las bondades de la iniciativa “es un proyecto de gran trascendencia porque le da cuerpo a la Superintendencia de Puertos y Transportes, que tendrá todas las potestades establecidas dentro de la ley, para poder sancionar a los empresarios en las diferentes modalidades de transporte en Colombia, que no cumplan con lo establecido en este régimen sancionatorio; por ejemplo, desde la higiene de un taxi hasta los frenos, inclusive hasta el hecho que un conductor de una empresa de transporte no tenga una relación laboral formalizada, por ese hecho será sancionada la empresa”.

Argumentó además el senador Acuña “invitamos a empresarios del transporte, en las diferentes modalidades en Colombia, que una vez sea aprobada esta ley en segundo debate en senado, tomen atenta nota de manera preventiva y empiecen a entrar en la formalidad… es lo que queremos dentro del transporte en Colombia”, y remató “hay que entregarle facultades al Presidente de la República para que pueda armonizar las diferentes leyes existentes alrededor del transporte y el tránsito en Colombia”.

Otro de los aspectos neurálgicos aprobados es la libertad de horarios, tema que preocupaba a los transportadores… “obviamente nosotros lo que hemos buscado es que lo que está reglamentado por el Ministerio del Transporte se cumpla, sin afectar las rutas preestablecidas y que el usuario tenga la posibilidad de usar el servicio…”, puntualizó finalmente el legislador de marras.