Personalizar preferencias de consentimiento

Utilizamos cookies para ayudarte a navegar de manera eficiente y realizar ciertas funciones. Encontrarás información detallada sobre todas las cookies en cada categoría de consentimiento a continuación.

Las cookies que se clasifican como "Necesarias" se almacenan en tu navegador, ya que son esenciales para habilitar las funcionalidades básicas del sitio.... 

Always Active

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

No cookies to display.

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

No cookies to display.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

No cookies to display.

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

No cookies to display.

Advertisement cookies are used to provide visitors with customized advertisements based on the pages you visited previously and to analyze the effectiveness of the ad campaigns.

No cookies to display.

Bogotá

Distrito suspende licitación de TransMilenio por la Avenida Boyacá

Suspendida troncal Av Boyacá

La administración distrital decidió hoy suspender la licitación para la construcción de la troncal de TransMilenio por la Avenida Boyacá, por considerar que los diseños no están completos.

La nueva directriz de la administración incluye una revisión al tramo donde cruza el tubo de Tibitoc del Acueducto, que según el diseño inicial dejaría un tramo de 4.5 Kilometros sin estaciones, en un punto donde el Acueducto ya contrató los diseños para modificación de la tubería.

El Distrito considera que el proyecto no es integral porque no contempla mejoras al espacio público a lo largo de la troncal, a excepción del ingreso a las estaciones, además se considera que las conexiones con otras troncales de Transmilenio aún no están diseñadas.

La administración también crítico que los diseños hechos durante la administración Petro por el IDU, no hubieran tenido una interventoría externa que verificara la calidad de los mismos, además señaló que algunos componentes estructurales como puentes y estaciones no hacían parte de la licitación y que el trazado solo fuera desde Yomasa hasta la Calle 138 y no hasta la Calle 170.