De acuerdo con el Instituto Javeriano de Salud Pública, las muertes de motociclistas en siniestros viales entre el año 2000 y el 2014 pasaron de representar del 24% al 45 % de los 28 mil casos registrados.

En el estudio se evidenció que los jóvenes de 20 a 24 años fueron las víctimas más comunes en estos casos. Según el informe, de la cifra de personas que fallecieron en este lapso, el 86 % eran hombres.

El Ministerio de Transporte explicó que se ha registrado un aumento exponencial en la venta de este tipo de vehículos, que pasó de ser en el año 2000 de 1’200.000 a 5’440.000 en 2014 duplicando el automóvil como medio de transporte.

Los departamentos que representaron el 60 % de las muertes de motociclistas en el periodo de 2000 – 2014 fueron: Antioquia (17,5 %), Valle (15,2 %), Bogotá (6,7 %), Huila (5,1 %), Santander (5,1 %), Meta (4,4 %), Tolima (4,3 %) y Cundinamarca (4,2 %).

“Las motos son la primera opción de transporte propio para quienes devengan entre uno y dos salarios mínimos”, señala el análisis.

Un factor determinante de los casos de muerte es que muchos motociclistas no son conscientes de su mayor vulnerabilidad.

“En este momento se está viendo mal este vehículo porque se está dando la licencia de conducción muy fácilmente a las personas, ese es el problema real de fondo”, afirmó José Manuel Garzón, director de la Asociación Motoclubes de Cundinamarca y Bogotá.

El estudio hace referencia a la falta de mecanismos para garantizar el cumplimiento cabal de la legislación en materia de seguridad vial en algunas regiones de Colombia, a esto se suman las deficiencias en señalización y los problemas para la implementación de controles que garanticen el cumplimiento de la ley.