Al estampar la firma del contrato de construcción y optimización de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales del Salitre (PTAR) entre la CAR Cundinamarca y las firmas Aktor de Grecia, Aqualia de España y Cass Constructores de Colombia, se da en firme el paso que faltaba para iniciar la descontaminación del río Bogotá.
Para el alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, el aval de adjudicación se constituye en una gran noticias que tiene que alegrar a los bogotanos que han esperado por años a que dicho proceso se dé.
“Estamos muy contentos en el avance del tratamiento de descontaminación del río Bogotá, felicitaciones a todo el equipo de la CAR. A los bogotanos les digo que así ven como se invierten los recursos que pagan por el impuesto predial que se destinan a la CAR. Esta planta esta financiada mayoritariamente con estos recursos. Una de nuestras metas es que el Río Bogotá pase de ser una alcantarillada olvidada al centro de la ciudad futura”, afirmó Peñalosa.
Para el Alcalde el trabajo de la CAR de garantizar que no haya inundaciones alrededor del Río Bogotá con la ampliación de su cauce da como resultado un río navegable que a futuro podrá tener barcos de turismo como sucede en Melbourne (Australia) o en Berlín (Alemania). “Es un avance hacia la Ciudad Río que queremos con 60 kms de paseo peatonal, malecones, parques lineales, cafés, y sitios para que los ciudadanos se encuentren como iguales en una bicicleta o caminando”, dijo Peñalosa.
Peñalosa sostuvo que el Río Bogotá debe convertirse en un centro de calidad de vida. “Aquí van a vivir más de 10 millones de seres humanos. El río debe dejar de ser una alcantarilla y pasar a convertirse en un centro de vida, transformándose en un imán que atraerá a las personas para habitar en dicho eje. Así la ciudad será más compacta y menos densificada a muchos kilómetros de distancia con lo cual se reduce de paso el consumo de energía y por ende el calentamiento global”
Beneficios de la Ptar Salitre
Ambientales:
Eliminación de olores
El agua podrá ser usada con fines agrícolas
Recuperación paisajística
Mitigación de riesgo de inundación en las riveras
Sociales y Económicos:
Valorización de los inmuebles
Generación de empleo
Recreativos y Educativos:
Construcción de un parque lineal en la planta para realizar recreación pasiva
Construcción de un aula ambiental que permite educación sobre temas ecoambientales
Según anunció el director de la CAR, Néstor Franco, la construcción de la planta tomará 4 años y su costo es superior a los 430 millones de dólares. “Por fin los bogotanos miraremos el río con orgullo y no con vergüenza”, puntualizó Franco.
