Según un informe oficial del gobierno boliviano conocido este martes, la empresa y el piloto del avión LaMia que se estrelló con 77 personas a bordo a fines de noviembre en Medellín fueron hallados «responsables directos» del siniestro.

«La conclusión es contundente, la responsabilidad directa de toda esta eventualidad recae sobre el piloto y sobre la empresa», dijo el ministro de Obras Públicas y Servicios, Milton Claros, en conferencia de prensa.

Además, la investigación estableció que Celia Castedo, la funcionaria de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) que autorizó el vuelo a pesar de las irregularidades, «lamentablemente incumplió sus deberes y eso también amerita una sanción».

En el accidente, que se produjo el 29 de noviembre, murieron 71 de las 77 personas que iban a bordo, entre ellas el piloto y jugadores y directivos del club Chapecoense de Brasil, así como periodistas.

«El asunto de fondo es, sin embargo, el plan de vuelo en el cual la autonomía de la aeronave era de 4 horas con 20 minutos y el tiempo de vuelo eran 4 horas con 20 minutos», resaltó Claros.

A raíz de estas irregularidades, «nosotros hemos iniciado los procesos administrativos y adicionalmente procesos penales a esta señora por este suceso trágico» y se ha ampliado a los directores de AASANA y de DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil)», apuntó.

Claros hizo notar que esta investigación está al margen de la que llevan los fiscales de una comisión tripartita de Bolivia, Brasil y Colombia.

Según los pactos, acuerdos y normas internacionales, «los responsables en el tema de combustible y la información que emita son el piloto y la empresa», insistió.

Respecto a Castedo, que se refugió en Brasil alegando inseguridad judicial, Claros le endilgó «responsabilidad directa» porque un vuelo «no puede ser autorizado para poder volar si tiene una observación», además que informó a sus superiores de la situación por e-mail un día después del accidente.

Hace días, Omar Durán, abogado de los familiares del copiloto del LaMia, Fernando Goytia -fallecido también en el accidente- declaró que «hemos podido evidenciar que el piloto Miguel Quiroga no cumplía con la cantidad de horas de vuelo que se establecen» en los reglamentos.