En junio de 2017 las variaciones en el ICTC por grupos de costos fueron: Costos fijos y peajes con 0,01%; Combustibles con 0,07%; Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación con 0,10%; Insumos con 0,14%. En junio de 2016 las variaciones tuvieron el siguiente comportamiento: Costos fijos y peajes -0,11%; Combustibles 0,05%; Insumos 0,15%; Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación 0,32%.

En junio de 2017 la mayor variación mensual del ICTC se presentó en el grupo de Insumos y en la clase Filtros con una variación de 0,49%. La menor variación mensual del ICTC en junio de 2017 se presentó en el grupo Costos fijos y peajes y en la clase Costos del vehículo y su apalancamiento con -0,01%.

Los corredores viales que presentaron variaciones del ICTC por debajo del promedio nacional mensual (0,05%) fueron: Bogotá – Villavicencio con 0,02%, Bogotá – Bucaramanga con 0,02%, Medellín – Cali con 0,03%, Bogotá – Cali con 0,04% y Bogotá – Yopal con 0,04%. Por encima del promedio nacional mensual se ubicaron los corredores viales de Medellín – Bucaramanga con 0,07%, Otros con 0,07% y Bogotá – Barranquilla con 0,09%.

Variación año corrido a junio de 2017

En lo corrido del año, hasta junio de 2017, el ICTC registró una variación de 2,91%,; en el acumulado enero – junio de 2016 la variación fue 0,75%.

Por grupos de costos, las variaciones registradas en el ICTC en el acumulado enero – junio de 2017 fueron Costos fijos y peajes con 2,50%. El aporte negativo a nivel de clase en este grupo fue costos del vehículo y su apalancamiento con una variación de -2,37 %; y los mayores aportes positivos fueron peajes con 6,55% y mano de obra conductor(es) y ayudantes(s) con 2,49%.

Las variaciones para los otros grupos de costos en el primer semestre de 2017 fueron: Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación con 2,84%, Combustibles con 2,98% e Insumos con 4,51%.

En junio de 2016 las variaciones del ICTC fueron Costos fijos y peajes con 2,39%, Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación con 3,27%, Combustibles con -1,95%, e Insumos con 3,02%.

Los corredores viales que presentaron variaciones por debajo del promedio año corrido en 2017 (2,91%) fueron: Bogotá – Barranquilla con 2,78%, Medellín – Cali con 2,87%, Bogotá – Cali con 2,87%, Bogotá – Yopal con 2,88%, Medellín – Bucaramanga con 2,89% y Otros con 2,90%. Por encima del promedio nacional año corrido se ubicaron los corredores viales de Bogotá – Bucaramanga con 3,11% y Bogotá – Villavicencio con 3,26%.

Variación doce meses a junio de 2017

Durante los últimos doce meses, a junio de 2017, el ICTC registró una variación de 3,85%.

En los últimos doce meses, hasta junio de 2017, el grupo de Costos fijos y peajes registró una variación de 2,50%. Para este grupo a nivel de clase, Costos del vehículo y su apalancamiento registró el único aporte negativo con una variación de -2,39%. Por otra parte, los principales aportes positivos a la variación del ICTC se presentaron en peajes con 6,74% y mano de obra conductor(es) y ayudante(s) con 2,55%.

Para los otros grupos de costo se registraron las siguientes variaciones en el ICTC: Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación 3,11%; Insumos 4,96% y Combustibles 5,25%.

Los corredores viales que presentaron variaciones por debajo del promedio doce meses (3,85%) fueron: Bogotá – Barranquilla con 3,61%, Bogotá – Yopal con 3,66%, Medellín – Bucaramanga con 3,73% y Otros con 3,85%. Por encima del promedio nacional doce meses se ubicaron los corredores viales de Bogotá – Bucaramanga con 3,93%, Bogotá – Cali con 3,95%, Medellín – Cali con 4,02% y Bogotá – Villavicencio con 4,12%.