La agremiación de fabricantes de buses eléctricos que hacen presencia en el país, y que quieren aportar para una movilidad más limpia que beneficie a los habitantes de la ciudad de Bogotá, expone en una carta, radicada el día de ayer a TransMilenio, 5 argumentos que sustentan el por qué la licitación continúa alejando a las tecnologías de movilidad cero emisiones de ser una realidad en el cambio de flotas que se tiene previsto realizar en este proceso de licitación, a pesar de que el Distrito comunicó que para las tecnologías limpias la puntuación se ampliaba a puntos 400.

El académico Eder Velandia, como voz oficial de la Agremiación, es la persona encargada de argumentar, desde un contexto que abarca todos los frentes de la licitación, por qué no es posible que los buses eléctricos hagan parte de este proceso para el transporte masivo en la capital.

Estos argumento oficiales que se encuentran en la carta, son conclusiones de que se han tomado el tiempo necesario de estudiar la licitación, los pro y contras, y también el contacto con los operadores del Transmilenio.