–La alcaldesa Claudia López aseguró: “Es un irrespeto que Petro decida en China el futuro del Metro de Bogotá. Es un irrespeto consultar a un gobierno extranjero sobre el destino del metro y la ciudad”. El presidente Gustavo Petro le respondió inmediatamente, desde China:

“No estoy en China decidiendo el futuro del metro de Bogotá. Eso lo decidirá la ciudadanía”, precisó en un nuevo y extenso trino en la red social X sobre el tema.

“Aquí he abierto todas las posibilidades financieras, contractuales, jurídicas para que Bogotá tenga el mejor sistema de transporte posible hoy, siguiendo la propuesta que usted misma, señora Claudia. me sugirió en Villavicencio”, complementó el jefe del Estado y puntualizó:

“Más bien, es un irrespeto, como usted dice, que los dirigentes de Bogotá no contemplen la mejor calidad de vida de sus ciudadanos y ciudadanas”.

Petro también aseguró:

“Es la ciudadanía la que decidirá sobre esa calidad de vida”.

Adicionalmente explicó que “como exalcalde de Bogotá y presidente de la República he dispuesto que el espacio financiero de la nación pueda respaldar la mejor calidad de vida de los bogotanos como de los colombianos, pero es al final el pueblo el que decide”.

Y concluyó: “Ese pueblo debe tener la claridad sobre que lo han engañado durante nueve años con un embeleco para impedirle tener el mejor sistema de transporte público posible hoy: el metro poderoso y subterraneo; solo por mantener las ganancias de unos propietarios del transporte privado de buses. He ahí el egoísmo social de una casta que no deja progresar a Bogotá”.

Previamente, el presidente de la República formuló estos interrogantes:

¿Por qué hay dirigentes bogotanos que se oponen a lo mejor para su propia ciudad?

¿Por qué se oponen a que logremos técnica, jurídicamente, contractualmente que se haga un metro subterráneo en Bogotá como en todas las mayores ciudades del mundo?

Y se respondió:

“Por la misma razón que los abuelos de esos dirigentes ordenaron quemar los tranvías eléctricos en 1951 para importar buses de propiedad de ellos; y por la que acabaron la flota de buses eléctricos troleys solo porque eran públicos y de origen, en su fabricación. soviética.

Es simplemente una feria de negocios con un sacrificado; el o la habitante de Bogotá.

Bogotá tiene una de las peores movilidades del mundo solamente porque se privilegia el negocio a la calidad de la vida”.

También afirmó Petro que “sería una tontería” para Bogotá no tener metro subterráneo si la nación “quiere financiar el cien por ciento de ese proyecto” y subrayó que “técnicamente la obra se puede desarrollar en la primera línea en dos fases: una elevada y otra subterránea”.

“Si la administración distrital de Bogotá quiere, el gobierno nacional financiará el 100% de la primera línea. La firma contratista está dispuesta a allanarse a modificar de común acuerdo el contrato sin modificar su objeto, para que se pueda licitar una fase de metro subterraneo de Bogotá en el área central de la ciudad, desde la carrera 50 con ave 1 de Mayo hasta la calle 72. La licitación puede incluir el tramo por la calle 72 con carrera 11 hasta Engativa y Suba.

No habría demora en construcción dado que el tramo 1 elevado ya comenzó construcción con el patio taller, mientras el tramo 2 y 3, el central y el que va hasta Suba ya tienen estudios. El tramo central tiene estudio realizado en mi alcaldia.

La dificultad técnica de articular un tramo elevado en la calle 72 con caracas con 15 metros de altura con una linea subterranea, la que va hasta Suba con 30 metros de profundidad quedaría superada al ser los dos tramos subterraneos. La firma contratista tendría la operación desde el patio taller hasta Suba.

Bogotá ganaría financieramente, no habría mayores demoras y se contaría con una primera línea completa. Poderosa y muy rentable, desde el occidente de Kennedy pasando por el centro hasta Engativá y Suba. Fin del trino.

En Pekin, China, el jefe del Estado habló sobre las conversaciones que sostuvo con los concesionarios chinos:

Tras reuniones con las empresas chinas?? Xi’an Metro Company Limited, China Harbour Engineering Company Limited y el consorcio Civil Engineering Construction Corporation (CECC), el Presidente @PetroGustavo ??indicó los avances que se darían en el Metro de Bogotá? y el Regiotram… pic.twitter.com/ro4lI64cYf

— Presidencia Colombia ?? (@infopresidencia) October 25, 2023