El Goebierno Nacional lanzó el viernes la segunda ola de proyectos de construcción de carreteras dentro de la ejecución del plan de cuarta generación de infraestructura vial, con un costo avaluado en 13,2 billones de pesos. Es sería la segunda fase -de un total de tres- está conformada por 10 proyectos para construir viaductos, puentes y túneles, cuyas propuestas se recibirán hasta el 19 de junio.

En el proceso de precalificación para los proyectos están empresas locales, así como de España, Francia, Portugal y Costa Rica, entre otros países, agregó un portavoz de la ANI.

El ambicioso plan es clave para que el país andino modernice su limitada red vial, uno de los principales cuellos de botella para dinamizar su sector industrial y el comercio exterior y así aprovechar las decenas de tratados de libre comercio que ha firmado en la última década.

En una entrevista con Reuters a mediados de la semana, el presidente Santos calculó que las inversiones en las concesiones de cuarta generación vial pueden agregarle 1,5 por ciento adicional al crecimiento de la economía colombiana durante los próximos seis años.

Según analistas, la construcción será uno de los principales sectores que liderarán el crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) este año, que rondaría el 3,6 por ciento, inferior al 4,6 por ciento que logró el país en el 2014.

Aunque la primera ola de concesiones, en la que se adjudicaron 10 proyectos valorados en unos 12 billones de pesos, se realizó en el 2014, está previsto que su etapa de construcción se inicie entre junio y julio de este año.