–El nuevo alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa Londoño ha venido integrando su equipo de gobierno y fijando prioridades y metas de su nueva administración «a cuenta gotas» y todo ello, a través de no más de 140 caracteres, esto es, los que permite el Twitter.

Así, afirma “estamos conformando un equipo con base en criterios técnicos, gerenciales, conocimiento de Bogotá y su compromiso de servicio”.

“Algunos miembros de nuestro equipo votaron por otros candidatos a la Alcaldía. Ese factor no incide en la selección”, advirtió el nuevo mandatario Distrital a propósito de los nombramientos.

Todos los nombramientos los ha anunciado Peñalosa a través de su cuenta en Twitter, en la cual, además, ha dado puntadas sobre las áreas en las cuales hará cambios y reforzará políticas.

NUEVO EQUIPO DE GOBIERNO

Cómo va la integración del equipo con el cual Peñalosa arrancará su mandato el próximo primero de enero?.

Hasta el momento el nuevo alcalde capitalino ha confirmado los siguientes nombramientos:

-Secretaria de Educación, María Victoria Angulo, actual directora de la Fundación Empresarios por la Educación.

-Secretario de Salud, Luis Gonzalo Morales, experto en salud pública con una valiosa experiencia nacional e internacional

-Secretaria Hacienda, Beatriz Arbeláez, actual vicepresidenta financiera Bancoldex.

-Secretaria de Hábitat, Maria Carolina Castillo, excelente Viceministra de Agua de MinVivienda.

-Secretaria de Integración Social, Maria Consuelo Araújo, canciller de la República durante el gobierno de Álvaro Uribe Vélez

-Secretario de Planeación, Andrés Ortíz, gran arquitecto y urbanista, profundamente conocedor de Bogotá

-Secretario de Seguridad Daniel Mejía, profesor de UniAndes experto en seguridad ciudadana y narcotráfico; ha trabajado con Policía en varias ciudades y proyectos y tiene excelente relación con ella

-Secretario Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, Ph.D en transporte, prof UniAndes con amplia experiencia nacional e internacional.

-Gerenta de Transmilenio, Alexandra Rojas, manejó el Fondo de Prevención Vial, miembro clave de nuestro equipo; tiene el reto de mejorar radicalmente su calidad y arreglar el desastre que hoy es el SITP.

-Director de IDIPRON Wilfredo Grajales, líder salesiano quien ha dedicado su vida a la educación, para atender a nuestros niños más vulnerables

-Directora de la Unidad Especial de Servicios Públicos (Uaesp), Beatriz Elena Cárdenas, exSecretaria General Min Tics, experta Comisión Regulación Comunicaciones.

Y estos son algunos de los criterios que ha expuesto sobre lo que será su mandato:

-Vamos a trabajar con amor por Bogotá, con criterios técnicos, escuchando y aprovechando ideas de todos, apelando a participación ciudadana

-Bogotá de todos, Bogotá para todos

-Hacer la Bogotá más feliz para todos exigirá esfuerzos difíciles, pero entre todos lo lograremos

-Espero haber aprendido mucho. Pero es cierto que curar una enfermedad grave no es indoloro

-Preocupante caída en empleo en industria y comercio en Bogotá

-Reactivaremos construcción y obras públicas para generar empleo

-Trabajaremos por construir igualdad con atención a la primera infancia, educación de calidad, y haciendo prevaler el interés general”.

-Trabajaremos por una ciudad que mejore la vida a ciudadanos de todos los niveles de ingreso

-No tengo interés en hacer ninguna otra campaña política. Tomaremos las decisiones responsables, que maximicen el beneficio ciudadano

-Construiremos decenas de excelentes colegios nuevos para que nuestros niños estudien en jornada completa

-Haremos equipo con ICBF para mejorar vida de nuestros niños.

ÉNFASIS EN MOVILIDAD

Sin embargo, en lo que más ha hecho énfasis es en materia de movilidad:

-Decisiones con relación a transporte masivo no serán con base en emociones, o intereses políticos, sino técnicas y responsables

-Tal como lo dijimos en campaña, haremos metro que más le sirva a Bogotá, sin politiquería, sin presiones emocionales, con responsabilidad

-Hemos estado en comunicación permanente con PreSantos y su equipo, y vamos a usar cada centavo asignado a transporte masivo Bogotá

-Parece justo que recursos para hacer y mantener vías sean generados por uso de automotores, y no reduciendo inversión social

-Vamos a hacer un sistema de transporte público de tanta calidad, que aún quienes tienen carro prefieran usarlo para ir al trabajo

-Si ciudadanos son iguales, bus con 100 pasajeros tiene derecho a 100 veces más espacio vial que un carro con solamente uno

-15 años de TransMilenio: cambió movilidad urbana en el mundo. Misiones de más de 500 ciudades han venido a conocerlo

-Nuestras autopistas urbanas tendrán deprimidos que permitan atravesarlas a nivel

-Nuestras autopistas urbanas serán avenidas, con grandes aceras arborizadas y ciclorutas, TransMilenio, edificios con comercio en primer piso

-Al sur ruta del metro elevado es casi exactamente igual a la del subterráneo, y hasta estudios suelos son los mismos

-Seguimos convencidos que recursos que aporta Pre Santos para transporte masivo Bogotá se optimizan con metro elevado

-Vamos a construir brazo de troncal NQS que llegue a Arborizadora Baja en corazón de Ciudad Bolívar

-Con La Calera haremos un parque embalse San Rafael a donde se podrá ir en cable desde Usaquén con bicicletas

UN PROBLEMA: EMPRESA DE ACUEDUCTO

También ha centrado su atención en la Empresa de Acueducto de Bogotá, debido a graves dificultades que enfrenta, principalmente por la “politiquería”, como lo demuestran los siguientes trinos:

-Hay que curar y blindar Acueducto contra politiquería, irresponsabilidad y mala gerencia

-Monopolio como es EAAB, que vende agua a mercado de 9 millones, que llega pura y por gravedad, debería tener $ 1+ billón anual de utilidades

-Acueducto, con muchos billones en activos adquiridos con esfuerzo de generaciones de bogotanos, debería tener grandes utilidades. No es así

-Un Acueducto manejado eficientemente debería tener grandes utilidades para descontaminar ríos y quebradas de Bogotá.

Y a propósito de la Empresas de Acueducto, criticó las actuaciones de su antecesor Gustavo Petro al haberle colgado el problema del aseo:

-Haber estatizado recolección basuras lleva a altos costos e ineficiencia. Haberlo hecho en la EAAB con altísimos costos laborales, más aún.

-Algunas de las malas decisiones que elevan costos del Acueducto, lo que impide que tenga las utilidades que debería

Y un regaño para la Policía:

-La ciudad dió a Policía instalaciones en Parque Nacional para que patrullara cerros, no como finca de recreo. Patrullaremos y cuidaremos.

Además trató un tema de gran actualidad:

-Para evitar calentamiento global ciudad debe crecer de manera compacta, que minimice distancias y haga posible transporte masivo

-Bogotá es una de las ciudades más densas del mundo. Objetivo no es más densidad, sino más calidad

-Edificios altos hacen sombra y generan demandas de más y mejores espacios públicos. Hacerlos en algunos sitios, no indiscriminadamente

-3 millones más habitantes, menor tamaño hogares (de 3,7 a 2,5), más edificaciones no vivienda, triplicará área construida Btá en 50 años