–Esta administración tiene un mandato legal y político de garantizar que la primera línea del Metro avance como está contratada y entre en operación en 2028, y lo vamos a cumplir, notificó el alcalde mayor Carlos Fernando Galán, descartando tácitamente que se vayan a hacer cambios en el proyecto, esto es, para hacer un trayecto subterráneo.
Los pronunciamientos los hizo el alcalde tras una reunión con el ministro de Transporte, William Camargo, sobre el estudio contratado por la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI- con la Sociedad Colombiana de Ingenieros -SCI-, a propósito de lo cual aclaró:
“No es un estudio que se haya contratado para generar una recomendación de posibles modificaciones al Metro de Bogotá, sino que tuvo en cuenta, tanto el proyecto actual que está en construcción y que estamos vigilando para que avance, como el proyecto anterior que se contempló subterráneo”.
El mandatario Distrital aclaró que el objetivo del estudio contratado por la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, con la Sociedad Colombiana de Ingenieros, no era para formular recomendaciones frente a la primera línea del metro sino como una metodología para evaluar futuros proyectos ferroviarios.
Además precisó: “Busca generar una metodología para definir unos criterios claros a futuro de lo que es la relación ‘costo – beneficio’ en el sistema de transporte férreo, de carga, de pasajeros o mixtos”.
Galán fue enfático en afirmar que su administración tiene el firme compromiso de avanzar en la construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB). “Tenemos un mandato político, un mandato legal, que tiene que ver con un programa de gobierno que presentamos a la ciudadanía para que el proyecto Metro, que está contratado y en ejecución, siga adelante, y mi compromiso es que llegue a buen puerto”, sostuvo.
Recalcó, además, que su equipo de trabajo continúa con el compromiso de blindar el Metro y que se resuelva el leve atraso que presenta el proyecto de infraestructura vial más importante de la ciudad. Por eso, confirmó que en el mes de octubre se entregará la obra del intercambiador de la Calle 72 con Avenida Caracas. Además, que avanza la construcción de dados, pilotes y columnas, para que en mayo se inicie la construcción del viaducto.
“Este proyecto tiene el compromiso que tengamos 5,7 kilómetros de viaducto listo para que los trenes puedan hacer pruebas y rodar en el primer trimestre de 2026, ese es un compromiso contractual y con la ciudad que como administración vamos a acompañar y a vigilar”, reiteró.
Hoy nos reunimos con el Ministro de Transporte para discutir proyectos conjuntos Nación-Distrito, una propuesta para avanzar en una tarifa diferencial para transporte público y, finalmente, nos presentaron las conclusiones del estudio de la Sociedad Colombiana de Ingenieros.… pic.twitter.com/sM8aAXXAKe
— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) March 15, 2024
Según el alcalde, las obras de la PLMB tienen un avance del 30,86 %, y que incluyen tres componentes: traslado anticipado de redes con un 100 %; gestión predial, que contempla la adquisición de 1 429 predios, está en 98,88 %, y el contrato de concesión que va en 21,51 %.
Respecto al frente de obra del intercambiador vial de la calle 72 con Avenida Caracas, donde además se construirán la estación 16 del Metro y la cola de maniobras del sistema, el avance con corte al 29 de febrero es del 55,03 %.
Durante la reunión también se abordó el tema de la financiación del Sistema Integrado de Transporte de la ciudad, por tal razón el alcalde Galán dijo que el Gobierno Nacional está trabajando en una serie de fórmulas que permitan encontrar diferentes soluciones al déficit del sistema. “El gobierno ha estado interesado en buscar fórmulas y nos presentaron una idea que tiene que ver con diferentes caminos para financiar a través de una figura de predial”, comentó.
Al respecto, mencionó que el Distrito también viene trabajando en alternativas que permitan avanzar y garantizar un apoyo para reducir la tarifa de ciertas poblaciones.
“Vamos a trabajar en mesas técnicas que acordamos iniciar en las próximas semanas para que busquemos una fórmula entre Nación y Distrito que permita combinar la progresividad y la operación el sistema de transporte público en Bogotá”, puntualizó.
El ministro también nos presentó una idea del Gobierno nacional para financiar por varios caminos alternativos el sistema de transporte público. En nuestro Plan Distrital de Desarrollo vamos a avanzar, inicialmente, en garantizar un apoyo que permita reducir la tarifa para… pic.twitter.com/xrgPReYlOD
— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) March 15, 2024
